桥梁加固公司承诺守信

加固公司告诉你怎么做好受火灾建筑加固修复

在加固改造行业中，我们时常会碰到一些受火灾的建筑加固的案例，很多业主时间是担心是否需要推到重建，花费的成本不菲让人忧心忡忡也在所难免。也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又不易修复的构件。凡是要讲究实事求是，首先是要分析火灾对建构筑物结构造成损害, 通过结构加固的方式对受灾建筑进行修复，而不是盲目地***重建。 加固公司-杭州天励和实业为你介绍一下受火灾建筑加固修复的一些注意事项。

火灾后建筑结构检测

灾后结构检测鉴定是必不可少的一个准备工作，目的是确定火灾后建筑结构的现状，以便为下一步的加固修复工作提供一份科学的依据。桥梁的加固与维修需要不断地总结经验和吸取教训，并且要在长期的实践经验总结基础上形成明确的规范。包括资料收集、现状的检测、抗力的验算和加固的建议。鉴定检测工作必须尽可能多的调查、实测，以便对结构的现状作出较客观的判断。

确定火灾损害分类

1.轻度损害:在局部范围内的表面损害，边沿剥落和产生裂缝；

2.中度损害:结构部件没有塑性变形，但有严重的截面损害以及钢筋强度降低；

3.在单个建筑部件和结构范围中的严重损害:承重构件部分或完全失去作用，但不致倒塌；

4.化学损害:目前***重要的情况是燃烧气体对混凝土结构的侵蚀。

受火灾建筑加固

牢记加固的基本原则?? ??

修复加固设计应简单易行、安全可靠、经济合理；要注意被加固构件的节点构造和施工方法，保证加固部分与原结构共同工作，并考虑加固对建筑物总体应力变化的影响。

加固结构构件

铲除损坏的混凝土： 必要时加钢筋来保证结构部件具有完全的承载力，按照需要的尺寸用相应的混凝土给截面复原，加固可采用置换、绕丝、粘钢和粘玻璃钢等方式。***时新旧两部分就可同时进入各自的极限状态，结构总的承载力可显著提高。对于不影响结构部件的承载能力的轻度损害，只要铲除松弛的混凝土部分，再进行填补，作好混凝土表面，以保证钢筋不受锈蚀。严重损害应该根据现场情况个别处理，常常需要局部加固或拆掉重建。

柱子加固： 一般是采用安放圈套进行的，圈套尺寸的选择应保证能有足够地方放置附加钢筋，并能顺利浇灌混凝土。?（d）?按材料的本构关系、构件受力形式和原构件的应力水平，从理论上计算构件加固后的极限承载能力。圈套大都做成模板，柱子较高时可分节制作，加固时小心谨慎地铲去全部受损松弛的混凝土，保证柱子中不留内部裂缝，必要时采取加支架等安全措施。柱子的加固还应按照应力要求放置附加钢筋，要采用细钢筋做箍筋，布置密度要大。

梁加固：板梁大多是在下侧被烧损，即火灾损害主要在受拉区。由于混凝土层剥落，常使钢筋外露，加固时应加必要的附加钢筋。6固化养护钢筋植入后，在梁底模板上***，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋。在铲除松弛受损的混凝土层后，再将附加筋放置到梁上，保证附加钢筋的良好锚接。另外在梁上应优先采用喷射混凝土。在板上可能有两种情况:一是混凝土覆盖层不能保持住；二是下面的钢筋可能外露，在一些地方混凝土与钢筋之间不存在任何联接。这两种情况下都应高度注意钢筋的强度，要配置足够的附加钢筋。对砌体等其它建筑构件的加固也应按类似的方法进行。

结构加固设计应该坚持的基本原则

混凝土结构的修复结构加固设计是对混凝土结构实施修复与加固达到预期的***重要环节,修复加固设计应坚持的基本原则如下：

　　1混凝土结构的修复加固设计应由富有经验的***人士承担

　　混凝土结构是否需要修复加固,应经结构可靠性鉴定,***依据有关规范规程标准提出鉴定,鉴定意见书可做为混凝土结构加固设计的依据之一.由于混凝土结构修复加固设计所面临的不确定因素远比新建工程多而复杂，况且还要考虑业主的种种要求，因此，承担修复加固设计的人员除具有较强的结构理论、明晰的结构概念外，还应具备较为丰富的工程经验才能够***系统地分析问题，提出较为合理的修复结构加固设计方案，实现修复加固的目的。杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。并不是一般的结构工程师都能做好加固设计，新建筑设计做的好的工程师，经过一定研究和工程实践后才有可能做好加固设计。

2修复结构加固设计应处理好构件与结构、局部与整体、临时与的关系

　　当某些构件不满足要求时必须进行加固,但结构体系的加固往往会被忽视,加固设计人员应从整个结构体系安全的角度考虑.当个别构件加固不影响整体结构体系的受力性能时,可进行局部加固;结构整体不满足要求时，应对结构进行整体加固;临时加固的要求可以适当降低一些。根据《民用建筑设计通则》规定，纪念性建筑或特别重要的建筑设计使用年限为100年，普通建筑或构筑物设计使用年限为50年，易替换性建筑物设计使用年限为25年，临时性建筑设计使用年限为5年。混凝土结构的修复加固应在尽量少停产、不影响或少影响工作和生活的条件下进行。

　　3修复加固的实施必须有科学的先后顺序

　　通常应先治理后加固。由高温、高湿、冻融、冷脆、腐蚀、振动、温度应力、收缩应力、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，在加固时，应采取有效的治理对策，从源头上消除或限制其***作用，正确确定加固处理时机，使之不致对加固后的结构重新造成损坏。

　　混凝土结构的修复加固一般应先卸载或部分卸载，卸载后按一定顺序实施加固。一般而言，应先加固后拆除;先加固后开洞;先基础后柱、梁和板;先重要构件，后次要构件，***后做好保护与防护。

　　4加固设计还应注意复核混凝土结构的抗震能力，做好抗震加固设计

　　***区的结构或构件加固，除应满足承载力要求外,还应复核其抗震性能结构加固后不应存在因局部加强或刚度突变而形成新的薄弱部位，同时还应考虑结构刚度增大或变化而导致***作用效应的增大或变化的影响。

　　在进行抗震加固设计时还注意以下一些问题：结构的刚度和强度的分布要均匀，避免出现新的薄弱层;竖向构件要连续，保证传力途径明晰与简单直接;增强构件或加固原有构件，均要考虑减少整个结构扭转效应的可能性;加强薄弱部位的抗震构造;要使结构的受力状态更加合理，防止构件发生脆性***，消除不利于抗震的强梁弱柱、强构件弱节点等不良受力状态;考虑建设场地的影响;加固后的结构要选择***反应小的结构体系;对原有的不合理结构体系、传力途径等应尽量进行改良。植筋加固的工艺流程：弹线***→钻孔→洗孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑筋浇混凝土施工操作1弹线***根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构公斤位置，标注出植筋位置。

　　5采用成熟的结构修复加固改造方法与技术

　　在混凝土结构改造或修复加固设计时，要注意选用新材料、新工艺、应用成熟的新技术。应注意，必须采用经过正式鉴定的技术和产品，对于其它一些新产品和新技术应经过慎重研究和试验确定可靠后方可采用。

　　6消除被加固结构的应力、应变滞后现象

　　为适应被加固结构应力应变滞后现象，较为充分地发挥后加部分的潜力，加固结构所用钢材，一般应选用比例极限变形较小的低强度(I、II级)钢材。因此桥梁的维修加固无论是从改造方案的和施工设计，还是维修加固方案的具体实施，其施工难度往往大于新建桥梁。为提高二次组合结构结合面的粘结性能，保证新旧两部分能整体工作共同受力，加固结构所用水泥及混凝土要求收缩性小、微膨胀、与原构件的粘结性好、早期强度高，对加固结构所用化学灌浆材料及胶粘剂，要求粘结强度高、可灌性好收缩性小、耐老化、***或低毒。

　　从受力情况分析，加固结构的新加部分，因应力、应变滞后而不能充分发挥其效能，尤其是当结构工作的应变应值较高时，受压构件和受剪构件，往往会出现原结构与后加部分先后***的各个击破现象，致使结构加固效果很不理想或根本不起作用，相反，加固时若进行卸荷，情况则不同，由于应力、应变滞后现象得以降低乃至消失。8力求与施工单位进行配合进行结构加固设计时，力求与承担施工的单位进行配合，根据该施工单位的经验和水平确定更合理的设计实施方案。***时新旧两部分就可同时进入各自的极限状态，结构总的承载力可显著提高。

　　卸荷结构加固承载力的计算，原则上仍按二次受力进行，但当卸荷达到一定程度，可近似简化为按一次受力组合结构计算，特别是以钢筋为主要承力的受拉、受弯及大偏心受压构件。推荐阅读：建筑加固改造工程中需要注意的细节和问题

　　卸荷可以是直接卸荷，也可以是间接卸荷。2．取样方法： 拉伸、弯曲试样，可在每批材料或每盘中任选两根钢筋距端头500mm处截取。直接卸荷是全部或部分直接搬走作用于原结构上的可卸荷载;间接卸荷是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应。直接卸荷直观、准确，但可卸荷载量有限，一般只限于活荷载;间接卸荷量值无限，甚至可以使作用效应出现负值，间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷，前者以变形控制，后者以应力控制。预应力加固法与卸荷合二为一，是将结构所受荷载，通过预应力手段部分地转移到新加结构上的一种方法。

　　7结构加固设计与新建筑的结构设计有很大的不同，应区别对待

　　加固设计计算时，可考虑楼面活荷载的折减，钢筋混凝土现浇板的梁，核算其受弯承载力时，跨中应考虑现浇板有效受压翼缘宽度，跨中和梁端受压区钢筋的双筋梁作用框架梁核算端部承载力和裂缝时的弯矩值应取柱边值而不应取柱中值，各构件混凝土强度应按检测的实测值换算为设计值取用，采用计算机软件做整体内力分析后，必须对构件做局部验算。梁加固方式有很多，而常用的梁加固方式有梁增大截面、粘贴碳纤维布、粘钢板加固等加固方法，在此杭州天励和实业公司分别对这几种加固方式的优缺点进行简要分析。

　　8力求与施工单位进行配合

　　进行结构加固设计时，力求与承担施工的单位进行配合，根据该施工单位的经验和水平确定更合理的设计实施方案。植筋后进行非破损性拉拔试验，用来检测工作状态下的植筋质量，检测的数量是植筋总数的10%。如果在设计时不能确定施工单位，开工之前应就设计中的构造做法和施工要求与施工单位作交底和讨论，必要时进行方案调整和修改设计，以确保工程质量和降低造价。相关阅读：关于混凝土结构直接建筑加固方法

　　在桥梁养护过程中对存在问题和损毁的桥梁进行维修和主要承重部件的补强是***和提高桥梁运行安全性的有效措施。维修加固的具体措施主要包括：

１、桥面修补

２、桥面补强层加固

３、粘贴加固

４、体外预应力加固

５、改变结构体系加固

６、T型梁截面转化法

７、纤维增强塑料加固

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