桥梁加固公司优惠报价

技术途径

国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种。

1)加强薄弱构件对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面，用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝，增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。二是下面的钢筋可能外露，在一些地方混凝土与钢筋之间不存在任何联接。

2)增加辅助构件当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又不易修复的构件。替换构件时，必须设置足够的临时支撑，采取可靠的技术措施，以保证整个结构在施工中的安全。2锚喷混凝土加固法借助高速喷射机械，将新混凝土混合材料连续地喷射到已锚钢筋网的受喷面上，凝结硬化而形成钢筋混凝土，从而增大桥梁的受力截面，增加补强钢筋，加强结构的整体性，使其能承受更大的外荷载作用。

3)改变结构体系改变结构体系主要是利用梁的连续作用或梁、板组合作用及拱梁组合作用改变结构的受力体系，改善结构的受力状况，以提高桥梁承受活载的能力。3）应对结构现有材料性能进行检测，通过实测评定材料的实际强度等级。如将简支梁变为连续梁，将铰接改为刚接，利用辅助墩、八字撑等将单跨梁变成多跨结构，以及在拱桥桥面上现浇一层钢筋混凝土板，将拱式体系转换为梁式体系等。

4)减轻恒载减轻原桥上部构造的恒载，可以改善原桥的受力状况，提高承受活载的能力。特别是在桥梁基础承载力受到限制，不能满足加固上部构造和提高活载所增加的承载力要求时，以减轻桥梁恒载的办法来提高承受活载的能力是一种经济有效的措施。因此桥梁的维修加固无论是从改造方案的和施工设计，还是维修加固方案的具体实施，其施工难度往往大于新建桥梁。如将实腹式拱桥改建为空腹式拱桥，更换拱上填料等。

5)加固墩台及基础有相当一部分桥梁的缺陷和病害是因墩台或基础问题引起的。植筋加固的工艺流程：弹线***→钻孔→洗孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑筋浇混凝土施工操作1弹线***根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构公斤位置，标注出植筋位置。对这类桥梁通常是采取用钢筋混凝土箍套、用钢筋混凝土拉杆和钢拉杆施加外加预应力、增加桩基及顶推法等措施加固桥梁墩台和基础，改善墩台和基础的受力状况，提高桥梁的承载能力。

植钢筋补强

“植筋"技术又称钢筋生根技术，在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。

1、各种设备基础的锚固。

2、加大基础承台。

3、各种建筑结构的钢筋埋植与锚栓锚固。

4、悬挑梁、板等结构功能改变。

5、铁路、铁轨的锚固。

6、幕强安装锚固及化工设备、管道、广告牌等的安装锚固。

7、水利设施，码头，公路，护坡，桥梁等工程的各种锚固。

建筑加固是土建施工的一个分支，据统计，我国现有一大批五、六十年代建造的老房屋因超过了设计基准期而有待加固，***又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。

同时，***限定结构建设***，从节约成本考虑，利用很多老结构、老建筑的情况越来越多，需要进行加固处理的项目逐渐增加。

杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。欢迎社会各界人士来电咨询合作。

　　结构安全检测鉴定是结构加固的初步，也是结构加固改造重要的依据之一混凝土结构是否需要加固，应经结构可靠性鉴定进行确认。

　　现今我国发布的标准《工业建筑可靠性鉴定标准》与《民用建筑可靠性鉴定标准》，是通过实测、验算并辅以***评估做出的结论，可用作结构可靠性鉴定。检测和鉴定应由具备相应资质的房屋安全鉴定单位完成，并出具鉴定报告。

　　现今我国发布的标准《工业建筑可靠性鉴定标准》与《民用建筑可靠性鉴定标准》，是通过实测、验算并辅以***评估做出的结论，可用作结构可靠性鉴定。检测和鉴定应由具备相应资质的房屋安全鉴定单位完成，并出具鉴定报告。梁粘钢板加固的不足之处是其适用范围的局限，不适用于素混凝土构件的梁加固，而且长期使用的环境温度不应高于60℃。各种检测设备上百套，满足所需检测项目要求。