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影响粘钢加固施工质量的几个因素

建筑结构加固改造工程中，粘钢加固是应用普遍的一种加固方法，例如梁粘钢加固、柱粘钢加固等, 在厂房加固改造中是非常常见的。由高温、高湿、冻融、冷脆、腐蚀、振动、温度应力、收缩应力、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，在加固时，应采取有效的治理对策，从源头上消除或限制其***作用，正确确定加固处理时机，使之不致对加固后的结构重新造成损坏。粘钢加固的工艺是用的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土的表面，能达到加固和增强原构件强度和刚度的目的，具有坚固耐用、 施工快速、简洁轻巧、灵活多样 等特点。粘钢加固目前被广泛应用于各种建筑加固改造工程中。在施工过程中，粘钢加固的效果会受到多种因素的影响，以下杭州天励和实业公司小编简要介绍一些影响粘钢加固的几个因素

胶层厚度

布胶量的多少直接影响到粘钢加固的***终效果，但是布胶量和粘钢加固的效果并不是呈现正相关的关系，在进行粘钢加固处理时，需要严格把控布胶量，根据建筑物的布胶量需求进行处理和施工，才能达到预期的粘钢加固效果。目前比较流行的是喷射合成纤维混凝土，也就是在喷射混凝土中掺入三维分布的合成纤维来改善混凝土性能。如果布胶量过多，容易产生气泡，会影响加固效果，容易出现建筑物断裂等多种不良影响。

表面处理

粘钢加固之前需要对钢板和混凝土的表面进行处理，表面处理得当能够显著提高粘钢加固的强度和效果。

内应力

钢板的收缩应力和受热膨胀反应均会影响到粘接强度。持续过高的温度也会让结构胶的性质发生质的变化，影响到结构胶的粘接效果。

粘钢加固技术***主要的就是结构胶，结构胶是联系钢材质和其他结构的关键性纽带，结构胶是粘钢加固技术的核心技术，也是粘钢加固处理能否达标过关的关键性保障。

粘接面压力

在粘接面的垂直压力作用下，胶体更容易渗透和深入。在施工时如果粘接面的垂直压力不够，容易产生缺胶的现象，从而影响到粘钢加固的***终效果，在进行粘钢加固时需要适当的调整胶的粘度，以求获得更好的粘接效果。

施工人员技术

施工人员技术能力也是影响粘钢加固效果的一个重要因素，加固改造施工应该由熟练的技术人员操作，同时施工管理人员要及时跟进施工质量的检查，对不符合技术规范、无法达到标准的的地方要做出整改。

关于粘钢加固效果的影响因素大致就是以上几点，尽管粘钢加固技术在我国已经有几十年的研发历史，但在实际施工过程中，仍需要我们注意施工过程中的方方面面，以安全可靠为前提、经济合理为目标做好加固改造施工

结构加固设计应该坚持的基本原则

混凝土结构的修复结构加固设计是对混凝土结构实施修复与加固达到预期的***重要环节,修复加固设计应坚持的基本原则如下：

　　1混凝土结构的修复加固设计应由富有经验的***人士承担

　　混凝土结构是否需要修复加固,应经结构可靠性鉴定,***依据有关规范规程标准提出鉴定,鉴定意见书可做为混凝土结构加固设计的依据之一.由于混凝土结构修复加固设计所面临的不确定因素远比新建工程多而复杂，况且还要考虑业主的种种要求，因此，承担修复加固设计的人员除具有较强的结构理论、明晰的结构概念外，还应具备较为丰富的工程经验才能够***系统地分析问题，提出较为合理的修复结构加固设计方案，实现修复加固的目的。但事实上，很多机房是属于旧建筑物改造而成的，在很多改建的机房中，原建筑物属于办公用途，无法满足预期的承重，那么当楼板有效载荷不满足机房要求时，必须进行机房加固。并不是一般的结构工程师都能做好加固设计，新建筑设计做的好的工程师，经过一定研究和工程实践后才有可能做好加固设计。

2修复结构加固设计应处理好构件与结构、局部与整体、临时与的关系

　　当某些构件不满足要求时必须进行加固,但结构体系的加固往往会被忽视,加固设计人员应从整个结构体系安全的角度考虑.当个别构件加固不影响整体结构体系的受力性能时,可进行局部加固;结构整体不满足要求时，应对结构进行整体加固;临时加固的要求可以适当降低一些。旧桥的维修加固与新修的桥梁相比有不少特点：一是旧桥的维修加固的工作难度要比新建时大。混凝土结构的修复加固应在尽量少停产、不影响或少影响工作和生活的条件下进行。

　　3修复加固的实施必须有科学的先后顺序

　　通常应先治理后加固。由高温、高湿、冻融、冷脆、腐蚀、振动、温度应力、收缩应力、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，在加固时，应采取有效的治理对策，从源头上消除或限制其***作用，正确确定加固处理时机，使之不致对加固后的结构重新造成损坏。

　　混凝土结构的修复加固一般应先卸载或部分卸载，卸载后按一定顺序实施加固。一般而言，应先加固后拆除;先加固后开洞;先基础后柱、梁和板;先重要构件，后次要构件，***后做好保护与防护。

　　4加固设计还应注意复核混凝土结构的抗震能力，做好抗震加固设计

　　***区的结构或构件加固，除应满足承载力要求外,还应复核其抗震性能结构加固后不应存在因局部加强或刚度突变而形成新的薄弱部位，同时还应考虑结构刚度增大或变化而导致***作用效应的增大或变化的影响。

　　在进行抗震加固设计时还注意以下一些问题：结构的刚度和强度的分布要均匀，避免出现新的薄弱层;竖向构件要连续，保证传力途径明晰与简单直接;增强构件或加固原有构件，均要考虑减少整个结构扭转效应的可能性;加强薄弱部位的抗震构造;要使结构的受力状态更加合理，防止构件发生脆性***，消除不利于抗震的强梁弱柱、强构件弱节点等不良受力状态;考虑建设场地的影响;加固后的结构要选择***反应小的结构体系;对原有的不合理结构体系、传力途径等应尽量进行改良。优点：具有粘贴钢板相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。

　　5采用成熟的结构修复加固改造方法与技术

　　在混凝土结构改造或修复加固设计时，要注意选用新材料、新工艺、应用成熟的新技术。应注意，必须采用经过正式鉴定的技术和产品，对于其它一些新产品和新技术应经过慎重研究和试验确定可靠后方可采用。

　　6消除被加固结构的应力、应变滞后现象

　　为适应被加固结构应力应变滞后现象，较为充分地发挥后加部分的潜力，加固结构所用钢材，一般应选用比例极限变形较小的低强度(I、II级)钢材。其他费用其他费用还包括措施费、垃圾清运费用、安全文明施工费用、检测鉴定费用等等，林林总总的费用子目真正要列出来那可是非常繁多的了，具体还是要看项目的需求，是否需要到这笔那笔的费用。为提高二次组合结构结合面的粘结性能，保证新旧两部分能整体工作共同受力，加固结构所用水泥及混凝土要求收缩性小、微膨胀、与原构件的粘结性好、早期强度高，对加固结构所用化学灌浆材料及胶粘剂，要求粘结强度高、可灌性好收缩性小、耐老化、***或低毒。

　　从受力情况分析，加固结构的新加部分，因应力、应变滞后而不能充分发挥其效能，尤其是当结构工作的应变应值较高时，受压构件和受剪构件，往往会出现原结构与后加部分先后***的各个击破现象，致使结构加固效果很不理想或根本不起作用，相反，加固时若进行卸荷，情况则不同，由于应力、应变滞后现象得以降低乃至消失。5、经济合理，与其它加固方法比较，梁粘钢加固的费用大为节省，经济效益很高。***时新旧两部分就可同时进入各自的极限状态，结构总的承载力可显著提高。

　　卸荷结构加固承载力的计算，原则上仍按二次受力进行，但当卸荷达到一定程度，可近似简化为按一次受力组合结构计算，特别是以钢筋为主要承力的受拉、受弯及大偏心受压构件。推荐阅读：建筑加固改造工程中需要注意的细节和问题

　　卸荷可以是直接卸荷，也可以是间接卸荷。加大主梁肋的高度和宽度，即当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时，通常采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法，这种方法是增大梁底面或侧面的尺寸，增配主筋，提高粱的有效高度和抗弯强度，桥梁加固，从而提高梁的承载力。直接卸荷是全部或部分直接搬走作用于原结构上的可卸荷载;间接卸荷是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应。直接卸荷直观、准确，但可卸荷载量有限，一般只限于活荷载;间接卸荷量值无限，甚至可以使作用效应出现负值，间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷，前者以变形控制，后者以应力控制。预应力加固法与卸荷合二为一，是将结构所受荷载，通过预应力手段部分地转移到新加结构上的一种方法。

　　7结构加固设计与新建筑的结构设计有很大的不同，应区别对待

　　加固设计计算时，可考虑楼面活荷载的折减，钢筋混凝土现浇板的梁，核算其受弯承载力时，跨中应考虑现浇板有效受压翼缘宽度，跨中和梁端受压区钢筋的双筋梁作用框架梁核算端部承载力和裂缝时的弯矩值应取柱边值而不应取柱中值，各构件混凝土强度应按检测的实测值换算为设计值取用，采用计算机软件做整体内力分析后，必须对构件做局部验算。如今，我国大兴土木的时代已经过去，现在更多的是老旧年久失修的建筑物。

　　8力求与施工单位进行配合

　　进行结构加固设计时，力求与承担施工的单位进行配合，根据该施工单位的经验和水平确定更合理的设计实施方案。4)减轻恒载减轻原桥上部构造的恒载，可以改善原桥的受力状况，提高承受活载的能力。如果在设计时不能确定施工单位，开工之前应就设计中的构造做法和施工要求与施工单位作交底和讨论，必要时进行方案调整和修改设计，以确保工程质量和降低造价。相关阅读：关于混凝土结构直接建筑加固方法

　　梁加固：板梁大多是在下侧被烧损，即火灾损害主要在受拉区。由于混凝土层剥落，常使钢筋外露，加固时应加必要的附加钢筋。在铲除松弛受损的混凝土层后，再将附加筋放置到梁上，保证附加钢筋的良好锚接。另外在梁上应优先采用喷射混凝土。

在板上可能有两种情况:一是混凝土覆盖层不能保持住；二是下面的钢筋可能外露，在一些地方混凝土与钢筋之间不存在任何联接。这两种情况下都应高度注意钢筋的强度，要配置足够的附加钢筋。对砌体等其它建筑构件的加固也应按类似的方法进行。

杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。欢迎社会各界人士来电咨询合作。

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　　一般所有钢筋的数量、尺寸、形状、位置和间距应与图纸一致。所有的棒材和电线的切割和修边应使用经批准的手动或电动刀具进行冷加工。总得来说，影响到加固收费的因素表现在多个方面，大家在进行加固施工时，务必要考虑到核心影响因素，从而控制加固施工的成本开支，将加固费用控制在较低的范围内。除非在工程师批准的特殊情况下，不得对钢筋进行焊接。钢筋混凝土的工作已经将不得弯曲出其正确位置的任何理由，除非工程师许可，并应防止变形或其他损坏。加固工程（两端搭接在一起）将按照设计要求进行。高压或弯曲点没有约束点。在结构的横截面上，结合点不超过圆截面总面积的25%，变形杆不超过50%。

　　桥梁底层处理1.用裂缝修补胶灌注桥梁梁底结构裂缝2.将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位清除，并进行清洗、打磨，待表面干燥后，用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。桥梁的加固与维修需要不断地总结经验和吸取教训，并且要在长期的实践经验总结基础上形成明确的规范。如果有毛刺，应用砂纸打磨。找平面用手触摸感觉干燥后，才能进行下一工序的施工。3.碳纤维布粘贴处阳角应打磨成圆弧状，阴角以修补材料填补成圆弧倒角，圆弧半径不应小于25mm。