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影响粘钢加固施工质量的几个因素

建筑结构加固改造工程中，粘钢加固是应用普遍的一种加固方法，例如梁粘钢加固、柱粘钢加固等, 在厂房加固改造中是非常常见的。粘钢加固的工艺是用的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土的表面，能达到加固和增强原构件强度和刚度的目的，具有坚固耐用、 施工快速、简洁轻巧、灵活多样 等特点。粘钢加固目前被广泛应用于各种建筑加固改造工程中。加固用砂的见证方法 （一）采用标准 JGJ52－92普通混凝土用砂质量标准及检验方法 （二）组批规则： 应按同产地、同规格、同一进场时间分批验收。在施工过程中，粘钢加固的效果会受到多种因素的影响，以下杭州天励和实业公司小编简要介绍一些影响粘钢加固的几个因素

胶层厚度

布胶量的多少直接影响到粘钢加固的***终效果，但是布胶量和粘钢加固的效果并不是呈现正相关的关系，在进行粘钢加固处理时，需要严格把控布胶量，根据建筑物的布胶量需求进行处理和施工，才能达到预期的粘钢加固效果。如果布胶量过多，容易产生气泡，会影响加固效果，容易出现建筑物断裂等多种不良影响。***时新旧两部分就可同时进入各自的极限状态，结构总的承载力可显著提高。

表面处理

粘钢加固之前需要对钢板和混凝土的表面进行处理，表面处理得当能够显著提高粘钢加固的强度和效果。

内应力

钢板的收缩应力和受热膨胀反应均会影响到粘接强度。持续过高的温度也会让结构胶的性质发生质的变化，影响到结构胶的粘接效果。

粘钢加固技术***主要的就是结构胶，结构胶是联系钢材质和其他结构的关键性纽带，结构胶是粘钢加固技术的核心技术，也是粘钢加固处理能否达标过关的关键性保障。

粘接面压力

在粘接面的垂直压力作用下，胶体更容易渗透和深入。在施工时如果粘接面的垂直压力不够，容易产生缺胶的现象，从而影响到粘钢加固的***终效果，在进行粘钢加固时需要适当的调整胶的粘度，以求获得更好的粘接效果。

施工人员技术

施工人员技术能力也是影响粘钢加固效果的一个重要因素，加固改造施工应该由熟练的技术人员操作，同时施工管理人员要及时跟进施工质量的检查，对不符合技术规范、无法达到标准的的地方要做出整改。

关于粘钢加固效果的影响因素大致就是以上几点，尽管粘钢加固技术在我国已经有几十年的研发历史，但在实际施工过程中，仍需要我们注意施工过程中的方方面面，以安全可靠为前提、经济合理为目标做好加固改造施工

加固砂浆的见证方法

1．以每楼层或每250m 3砌体 2、基础砌体 3、每一层建筑或1000m2 地面工程
2．取样地点在盘口并在砂浆砌筑地点随机取样后在监理见证下封存，填写委托单，注明取样地点；在单线图上注明轴号、砌筑高度等。

加固用砂的见证方法
（一）采用标准
JGJ52－92普通混凝土用砂质量标准及检验方法
（二）组批规则：
应按同产地、同规格、同一进场时间分批验收。以400m3或600t为一验收批。不是上述数量者以一批论。
（三）抽样数量：
每一验收批取样22kg。2份，1份压样送检，1份封份保存。
（四）抽样方法：
在料堆取样时，取样部位均应分布。检测中，测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度、大于由设计部门提供的植筋设计锚固力值。取样前先将取样部位表层铲除。然后由各部位抽取大致相等的砂共8份，组成一组试样。

　　在加固改造行业中，我们时常会碰到一些受火灾的建筑加固的案例，很多业主马上是担心是否需要推到重建，花费的成本不菲让人忧心忡忡也在所难免。凡是要讲究实事求是，首先是要分析火灾对建构筑物结构造成损害, 通过结构加固的方式对受灾建筑进行修复，而不是盲目地***重建。2、商品砼： 用于交货检验的混凝土按100m3一个工作台班拌制的混凝土不足100m3按每工作台班。

火灾后建筑结构检测

灾后结构检测鉴定是必不可少的一个准备工作，目的是确定火灾后建筑结构的现状，以便为下一步的加固修复工作提供一份科学的依据。包括资料收集、现状的检测、抗力的验算和加固的建议。鉴定检测工作必须尽可能多的调查、实测，以便对结构的现状作出较客观的判断。地勘报告地勘报告可以提供一些详实的有关承载力计算的数据，在进行整体结构加固、地基基础加固等结构加固设计时，这些数据就是不可或缺的科学依据。

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　　结构安全检测鉴定是结构加固的初步，也是结构加固改造重要的依据之一混凝土结构是否需要加固，应经结构可靠性鉴定进行确认。

　　现今我国发布的标准《工业建筑可靠性鉴定标准》与《民用建筑可靠性鉴定标准》，是通过实测、验算并辅以***评估做出的结论，可用作结构可靠性鉴定。检测和鉴定应由具备相应资质的房屋安全鉴定单位完成，并出具鉴定报告。

　　现今我国发布的标准《工业建筑可靠性鉴定标准》与《民用建筑可靠性鉴定标准》，是通过实测、验算并辅以***评估做出的结论，可用作结构可靠性鉴定。检测和鉴定应由具备相应资质的房屋安全鉴定单位完成，并出具鉴定报告。各种检测设备上百套，满足所需检测项目要求。因此桥梁的维修加固无论是从改造方案的和施工设计，还是维修加固方案的具体实施，其施工难度往往大于新建桥梁。